THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH THU PHÍ HẠ TẦNG CẢNG BIỂN

Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến thu phí hạ tầng cảng biển tương tự như Hải Phòng đang áp dụng với mức thu cao nhất có thể lên đến 4,4 triệu đồng/container, mức thấp nhất là 16.000 đồng/tấn đối với hàng rời không đóng trong container.

1. Thành phố Hồ Chí Minh xây dựng đề án Thu phí hạ tầng cảng biển

Ngày 6/11 vừa qua, Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh có gửi văn bản số 13244 đến Ủy ban Mặt trận Tổ Quốc Việt Nam, Phòng thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI) và một số hiệp hội đề nghị góp ý cho đề án thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng khu vực cửa khẩu cảng biển thành phố Hồ Chí Minh (gọi tắt là đề án thu phí hạ tầng cảng biển).

Theo đề án được Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh xây dựng thì mức phí tại Thành phố Hồ Chí Minh đã có sự phân tích dựa trên ưu nhược điểm biểu phí của Hải Phòng không phân biệt chủng loại hàng.

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH THU PHÍ HẠ TẦNG CẢNG BIỂN 02

2. Mức phí Thu phí hạ tầng cảng biển

Mức phí đề xuất đối với cảng biển của Thành phố Hồ Chí Minh có so sánh với Hải Phòng.

Số TT	Hàng hóa	Đơn vị tính	Mức phí của Hải Phòng	Mức phí đề xuất cho TP.HCM
1	Hàng tạm nhập tái xuất, gởi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng chuyển khẩu.
	Container 20ft hàng khô	đồng/cont	2.200.000	2.200.000
	Container 40ft hàng khô	đồng/cont	4.400.000	4.400.000
	Hàng lõng, hàng rời không đống trong Container	đồng/tấn	50.000
2	Hàng hóa xuất nhập khẩu
2.1	Hàng hóa xuất khẩu, hàng hóa nhập khẩu mở tờ khai ngoài TP.HCM
	Container 20ft hàng khô	đồng/cont	2.200.000	2.200.000
	Container 40ft hàng khô	đồng/cont	4.400.000	4.400.000
	Hàng lõng, hàng rời không đống trong Container	đồng/tấn	50.000	50.000
2.2	Hàng hóa xuất khẩu, hàng hóa nhập khẩu mở tờ khai tại TP.HCM
	Container 20ft hàng khô	đồng/cont	250.000	250.000
	Container 40ft hàng khô	đồng/cont	500.000	500.000
	Hàng lõng, hàng rời không đống trong Container	đồng/tấn	16.000	16.000

Với mức phí dự kiến như trên, căn cứ vào sản lượng hàng hóa thông qua các cảng biển của thành phố Hồ Chí Minh năm 2019 là 5,3 triệu TEU (không bao gồm vận chuyển nội địa) Sở Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh tính toán thu về hơn 3.200 tỉ đồng. Mức thu này có thể tăng trong các năm tiếp theo khi lượng hàng hoá qua cảng biển tăng.

Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, số vốn thu được sẽ bổ sung thêm để cùng với vốn ngân sách xây dựng các tuyến đường dẫn vào cảng biển nhằm giảm ùn tắc giao thông, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí logistics.

3. Lợi ích từ việc Thu phí hạ tầng cảng biển

Về tác động của việc thu phí hạ tầng cảng biển đến chi phí vận tải, Sở Giao thông vận tải tính toán chi phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng cảng biển chiếm chưa tới 4% chi phí vận tải của một container xuất nhập khẩu.

Về thời gian thu phí, nếu được Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh thông qua trong kỳ họp vào tháng 12-2020, việc thu phí sẽ bắt đầu từ tháng 5-2021 tại cảng Cát Lái rồi đánh giá, rút kinh nghiệm, sau đó sẽ áp dụng thu phí cho toàn bộ cảng biển của Thành phố Hồ Chí Minh.

Trước đó, hôm 3-11, tại cuộc họp về về tình hình kinh tế, xã hội mười tháng năm 2020, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Thành Phong yêu cầu Sở Giao thông Vận tải phải hoàn thành sớm đề án thu phí hạ tầng cảng biển để trình Hội đồng nhân dân thông qua vào kỳ họp tháng 12-2020 để tiến hành thu trong năm 2021

Mọi thắc mắc xin vui lòng liên hệ Mr.Hoà - 0779197727

Nguồn: Internet

tags :

Các tin khác

KHÔNG CẦN NỘP BẢN GIẤY CHỨNG THƯ KIỂM DỊCH THỰC VẬT NHẬP KHẨU

Từ ngày 17/20/2020, cán bộ công chức Hải quan không được yêu cầu các doanh nghiệp phải nộp bản giấy đối với Giấy chứng nhận Kiểm dịch thực vật nhập khẩu cũng như các thủ tục hành chính khác của Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn được thực hiện qua cơ chế một của quốc gia (NSW)

Xem thêm

QUY ĐỊNH TRỊ GIÁ FOB TRÊN CO FORM D

Ngày 30/09/2020 vừa qua, Tổng cục Hải quan vừa ban hành công văn số 6389/TCHQ-GSQL giải đáp một số vướng mắc về việc ghi trị giá FOB trên CO mẫu D. Công ty Giao nhận quốc tế Rồng Biển xin gửi đến quý khách hàng toàn bộ công văn 6389/TCHQ-GSQL như sau

Xem thêm

CÔNG VĂN 4849/TCHQ-TXNK VỀ MIỄN THUẾ CHO GIỐNG CÂY TRỒNG NHẬP KHẨU

Liên quan đến việc xử lý thuế nhập khẩu đối với mặt hàng giống cây trồng nhập khẩu, tổng cục Hải quan ra công văn hướng dẫn ...

Xem thêm

GIAN LẬN MÃ VÙNG TRỒNG KHI XUẤT KHẨU NÔNG SẢN

Hiện nay, nhiều thị trường nhập khẩu nước ngoài khó tính như EU, Mỹ, Úc, Trung Quốc… yêu cầu doanh nghiệp Việt Nam khi xuất khẩu hàng nông sản, đặc biệt là trái cây phải cung cấp mã vùng trồng trên Chứng thư kiểm dịch thực vật (Phytosanitary Certificate). Tuy nhiên, để có mã vùng trồng không phải doanh nghiệp nào cũng có thể đáp ứng được các yêu cầu của nhà nước để được cấp mã, điều đó dẫn đến nhiều doanh nghiệp đã trao đổi mã vùng trồng hoặc thậm chí là ăn cắp mã vùng trồng của nhau.

Xem thêm

HỒ SƠ ĐĂNG KÍ XÁC NHẬN VIỆC SỬ DỤNG MÃ VẠCH NƯỚC NGOÀI

Hiện nay, quy định về việc in mã vạch của nước ngoài lên sản phẩm xuất khẩu theo nghị định 74 năm 2018 đang gây nhiều tranh cãi trong xã hội. Chính phủ và các cơ quan ban ngành đang tích cực họp và đưa ra hướng giải quyết tạo thuận lợi cho doanh nghiệp. Tuy nhiên tính đến hiện tại vẫn chưa có hướng giải quyết nào được đưa ra, vì vậy doanh nghiệp muỗn xuất khẩu phải xác nhận việc sử dụng mã vạch với cơ quan có thẩm quyền. Công ty Giao nhận quốc tế Rồng Biển xin đưa ra hướng dẫn về thủ tục xác nhận việc sử dụng mã vạch như sau:

Xem thêm